SAISON 01 — IMPORTATION
Un passionné qui a guidé 120 imports depuis 23 pays
te mène de l'annonce à la carte grise — config exacte,
prix juste, zéro mauvaise surprise.
120 VOITURES IMPORTÉES · 23 PAYS · CONFIGS EXCLUSIVES · NOTE 4,9/5
PORSCHE 911 GT3 RS · ALLEMAGNE
ÉCONOMIES RÉALISÉES
0 €CHAPITRE 02 — POURQUOI IMPORTER
Les marges des concessions françaises et la faible rotation du stock gonflent les prix. Selon le modèle, l'écart peut aller de 3 000 à 25 000 €. Mais soyons honnêtes : sur certains véhicules très demandés ou peu diffusés en Europe, l'import ne vaut pas le coup. C'est pourquoi on évalue ça ensemble avant de se lancer.
Le réseau français ne commande que ce qui se vend facilement. En cherchant en Europe, tu accèdes à des éditions limitées, des teintes exclusives et des boîtes manuelles disparues du marché local — la configuration exacte que tu as en tête.
SOYONS HONNÊTES — QUAND L'IMPORT NE VAUT PAS LE COUP
❌ PAS POUR TOI SI…
✅ FAIT POUR TOI SI…
Le calculateur ci-dessous te dit en 30 secondes si ton projet rentre dans le bon cas.
CHAPITRE 02 — CALCUL EN DIRECT
Calcul identique au simulateur officiel service-public.gouv.fr — Y1 + Y2 + Y3 + Y4 + Y5. Données mises à jour avec le repo officiel DILA. Une variation de quelques jours sur la date d'immat peut changer le mois de décote.
CHAPITRE 03 — LE PARCOURS
Chaque étape est outillée.
Tu ne devineras jamais — tu sauras.
01
Modèle, budget, config exacte. Le calculateur simule malus et carte grise à l'euro près — ligne par ligne, identique au simulateur officiel — avant même que tu aies trouvé ta voiture.
02
Compare jusqu'à 5 annonces en parallèle : malus, carte grise et frais de transport déjà simulés pour chacune. Tu vois le coût total réel de chaque voiture — pas juste son prix affiché.
03
Méthode d'inspection structurée en 75 points. Sur place, ton téléphone devient un outil de diagnostic : jauge de risque en temps réel, chiffrage instantané des défauts.
04
Messages vendeurs pré-rédigés dans 23 langues, traducteur oral en direct et décodeur de contrats photo. Tu négocies, tu comprends, tu signes — sans jamais être dans le flou.
05
Plaques d'export, convoyage ou plateau — chaque scénario est détaillé avec les coûts réels estimés. Aucune mauvaise surprise entre le garage étranger et ton adresse.
06
Procédure CT française et homologation si nécessaire. On te dit exactement quoi préparer avant de te présenter au centre, pour passer du premier coup.
07
Générateur de demande de quitus fiscal pré-rempli, annuaire des 96 services des impôts, dossier SIV complet à remettre à ton prestataire agréé. Tout est prêt.
08
Ta voiture est immatriculée. Tu as économisé plusieurs milliers d'euros. Tu connais chaque détail de son histoire. C'est ça, un import réussi.
CHAPITRE 04 — HISTOIRES
« J'ai trouvé cette A1 à 13 000€ en Suède. Les mêmes en France étaient entre 18 et 21 000€. Le checklist de vérification m'a donné confiance pour l'acheter à distance. Parfaitement orchestré. »
Thomas L.
Audi A1 30 TFSI · 2021 · Suède
Économies : 6 500 €
« Je l'ai trouvée dans un garage Jaguar à Vienne — une reprise à bon prix. Shipply m'a guidé sur le contrat, le rapatriement, tout. J'aurais jamais pensé à chercher hors des concessions françaises. »
Julien B.
Mégane 4 RS · 2021 · Autriche
Économies : 5 100 €
« La M4 blanche de mes rêves, trouvée aux alentours de 45 000€ en Allemagne. En France le même modèle partait à plus de 58 000€. Le malus était gérable sur ce millésime. Shipply m'a sorti du flou total sur les démarches. »
Antoine M.
BMW M4 Coupé · 2017 · Allemagne
Économies : 13 200 €
« Un Macan à 29 000€ en Allemagne, 38 000€ en France. Le calculateur m'a évité 4 200€ de malus surprise en changeant de version. Le meilleur investissement de l'année. »
Kévin M.
Porsche Macan 2.0 · 2018 · Allemagne
Économies : 11 600 €
« La RS3 de mes rêves, trouvée à 34 000€ contre 45 000€ en France. Tout le dossier quitus + papiers préparé en deux jours avec les bons documents. Après ça, c'est juste une question d'attente — environ 3 mois, comme pour n'importe quelle immat. »
Lucas F.
Audi RS3 Sportback · 2020 · Roumanie
Économies : 11 000 €
« La A45 Edition 1 blanche, stripes noires et étriers rouges — cette configuration précise n'existait tout simplement pas sur le marché français. Trouvée en Pologne à 26 000€, contre 34 000€ minimum en France pour quelque chose de moins spécifique. Shipply a géré la barrière de la langue et le contrat. Exactement ce que je voulais. »
Romain D.
Mercedes A45 AMG Edition 1 · 2017 · Pologne
Économies : 8 200 €
« Cette Clio RS Trophy jaune Sirius à 18 000€ en Belgique, les mêmes partaient à 22 500€ en France. J'avais peur du malus sur une RS, le calculateur m'a rassuré en deux minutes. Shipply m'a accompagné sur tout le dossier — quitus, documents, démarches — bouclé sans accroc. Je me suis occupé du rapatriement, le reste était déjà réglé. »
Baptiste G.
Renault Clio RS 4 Trophy · 2018 · Belgique
Économies : 4 500 €
ÉPILOGUE
Un mandataire te facturerait 800 à 1 500 € pour trouver, vérifier et monter ton dossier.
Shipply commence à 79 €. Tu gardes le contrôle.
